Die X5000 is die enigste swaarvragmotor in die bedryf wat die eerste prys-kragstuurmodel van China se wetenskap- en tegnologie-vorderingstoekenning aangeneem het. Hierdie drywing het die eksklusiewe aanbod van Shaanxi -motor geword. Die kernvoordeel van hierdie drywing is dat dit deur 55 energiebesparende en emissieverminderingsuitvindingspatente die transmissie-doeltreffendheid met 7% verbeter en brandstof met 3% per 100 kilometer bespaar. Die B10 -samestelling het 14 innoverende strukture, rigtingverkoeling en kernbehandelingskerntegnologieë gekombineer, en het 'n leeftyd van 1,8 miljoen kilometer, wat beteken dat die waarskynlikheid van groot herstelwerk aan hierdie kragstelsel slegs 10%is, baie beter as die 1,5 miljoen kilometer B10 -leeftyd van soortgelyke mededingers in die industrie.
Die kragstuur verseker fundamenteel die uitstekende werkverrigting van die X5000, maar om laer brandstofverbruik te bewerkstellig, het die X5000 baie werk gedoen om die wrywingweerstand van die hele voertuig te verminder. Deur verskeie tegnologieë soos onderhoudsvrye stuuras, transmissieas en balansas te gebruik, is die transmissie-weerstand van die hele voertuig met 6%verminder.
Die X5000 verhoog nie net die algemene voorkoms van die voertuig nie, maar verminder ook sy gewig aansienlik deur 'n groot aantal aluminiumlegeringskomponente te gebruik, soos 'n aluminium -legering, aluminiumlegeringstenk, aluminiumlegering, aluminium legering, aluminiumlegte, ens. 200 kg, wat die gewig verminder tot die ligste 8.415 ton van die bedryf.
Die algemene gemak van die X5000 begin met sy voorkoms. Die Shacman English Logo maak die voertuig baie herkenbaar en weerspieël die algemene vorm van die Shaanxi Automobile Heavy Truck. Die nuut ontwerpte voorste bumper het 'n nuwe voorkoms, en die kopligte aan die linkerkant en regterkant is die enigste swaar vragmotor in die bedryf wat 'n volledige LED-ligbronontwerp aanneem. Compared with the halogen light source of competing products, the LED headlights increase the illumination distance by 100%, and the lighting range It has increased by 50%, and its service life has been increased by 50 times, making the vehicle maintenance-free throughout its life cycle.Entering the driver's cab, you can easily reach the soft faced instrument panel lined with plastic stitching, the bright decorative panel with full high-definition paint, the piano style button switch, and the car's wireless laai, wat die hoë-end-eienskappe van die X5000 in elke detail weerspieël.
Nadat die voertuig begin het, lig die 7-duim-kleur Full LCD-instrumentpaneel onmiddellik op, wat baie gaaf is. In vergelyking met die monochrome instrumentpaneel van mededingers, vertoon die X5000 -bestuursinstrumentpaneel meer ryk inhoud, en die werking van die voertuig is in 'n oogopslag duidelik, wat die bestuur van die bestuur verbeter.
Die X5000 neem dieselfde glameritplek aan as Mercedes Benz, en benewens die basiese konfigurasie van voor- en agter-, op en af, rugleuninghoek, kussingshoogte, sitplekvertraging, en drie-punt gordel-aanpassing, voeg dit ook verskeie gemakfunksies by, soos beenondersteuning, luglumbar-aanpassing, die aanpassing van die kop en die sitplek.
Deur die gebruik van dubbeldeurseëls en 'n klankdigte vloer van 30 mm dik, kan die super stille effek van X5000 tydens bestuur gevoel word, waardeur gebruikers kan fokus op bestuur, musiek geniet en gesprekke kan vergemaklik.
As u die kajuit binnekom, sal 'n 10 -duim 4G multimedia -terminale onmiddellik aandag trek. Die terminale ondersteun nie net basiese funksies soos musiek, video en radio -afspeel nie, maar ondersteun ook verskeie intelligente funksies soos steminteraksie, in Car WiFi, Baidu Carlife, Driving Ranking en WeChat -interaksie. Saam met 'n multifunksionele stuurwiel en stembeheer, maak dit die bestuur van 'n moeitevrye en aangename ervaring.
Die X5000 is toegerus met outomatiese kopligte en outomatiese ruitveërs as standaard gedurende die hele reeks, sonder dat dit handmatig nodig is. Die voertuig sal outomaties ryomgewings soos dowwe lig en reën herken, en die aanskakel van kopligte en ruitveërs intyds beheer.
Terwyl die hele voertuig luuks genoeg is, is die X5000 ook koste-effektief ten opsigte van veiligheid. Wat aktiewe veiligheid betref, kan die X5000 ook toegerus wees met verskillende hoë-tegnologie-opsies, soos 360 ° Panoramiese uitsig, anti-moegheidsbestuurstelsel, aanpasbare ACC-vaartbeheer, bande-drukmonitering, intelligente hoë en lae balkligte, waarskuwing van die baan, outomatiese rem, noodrem en liggaamsstabiliteitstelsel. Wat die passiewe veiligheid betref, het die keelraamstylliggaam die toetsing van die strengste Europese standaard ECE-R29 teëgestaan, en gekombineer met die gebruik van multi-punt lugsakke, maksimeer dit die veiligheid van bestuurders en passasiers.
Bestuur | 6*4 | |||||
Voertuigweergawes | Liggewig | Samesteld | Verbeter | Puik | ||
GCW (T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Hoofkonfigurasie | Tbus | Tik | Verlengde hoë dak/uitgebreide plat dak | |||
Ophanging | Lugvering/hidrouliese vering | |||||
Sitplek | Lugvering/hidrouliese vering | |||||
Lugversorger | Elektriese outomatiese konstante temperatuur A/C; Enkele verkoeling A/C | |||||
Masjien | Brandmerk | Weichai & Cummins | ||||
Emmissietandaarde | Euro III/ V/ VI | |||||
Gegradeerde krag (HP) | 420-560 | |||||
Gegradeerde snelheid (R/min) | 1800-2200 | |||||
Maksimum wringkrag/snelheidsbereik (NM/R/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Verplasing (L) | 11-13L | |||||
Dlaai | Tik | Φ 430 Diafragma Lente -koppelaar | ||||
Oordrag | Brandmerk | Vas | ||||
Skoftipe | MT (F10/F12/F16) | |||||
Maksimum wringkrag (NM) | 2000 (2400N.M vir enjins van meer as 430 pk) | |||||
Raam | Afmetings (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(enkellaag 8mm) | (enkellaag 8mm) | |||||
As | Vooras | 7.5t as | 7.5t as | 7.5t as | 9.5t as | |
Agteras | 13T enkelstadium | 13tdouble-fase | 13tdouble-fase | 16tdouble-fase | ||
spoed verhouding | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Ophanging | Blaarveer | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Buiteband | tik | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Verrigting | Ekonomiese/maksimum spoed (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimum opruiming van onderstel (MM) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Maksimum gradabiliteit | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Saalhoogte bo die grond (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Voor-/agterste draai -radius (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Gewig | Gewig van die randsteen (T) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Grootte | Afmetings (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Wielbasis (MM) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
TREAD (MM) | 2036/1860 | |||||
Basiese toerusting | Vierpunt lugvering, elektriese kantelkajuit, DRL, elektriese outomatiese konstante temperatuur A/C, elektriese raamhyser, elektriese verhitte agteruitbeskouing, sentrale sluiting (dubbele afstandbeheer), multifunksie stuurwiel |