Wintermotors ureumvloeistof sal vries? Wat van vriespunt? Wil u antivries lae temperatuur ureum byvoeg?
Sodra die temperatuur in die winter daal, sal baie motor -eienaars, veral in die noorde, onvermydelik bekommerd wees oor die vries van hul ureumtenk, hulle sal vra of die ureum van die motor sal vries, hoe om dit te vries, of die verhuurder se lae -temperatuur ureum en ander probleme moet byvoeg, en sommige motor -eienaars direk vervang met 'n ureumoplossing van -35 ° C, dink dit dat dit maklik is, dit is nie. Dit kos nie net geld nie, maar beskadig ook maklik die nasatheidstelsel van die voertuig. Laat ons nou die basiese gesonde verstand gewild maak.
Waarom ureumoplossing byvoeg?
Wat is die skade daaraan om nie by te voeg nie?
Die sogenaamde ureumoplossing, ook bekend as dieseluitlaatbehandeling vloeistof, verwys na 'n ureumoplossing met 'n ureumkonsentrasie van 32,5% en 'n oplosmiddel van ultra-suiwer water, en die grondstowwe is ureumkristalle en ultra-suiwer water. Dit word in die ureumtenk geïnstalleer, as daar gevind word dat die uitlaatpyp stikstofoksied het, gooi die ureumtenk outomaties die ureumoplossing uit, en die twee redoksreaksies kom voor in die SCR-reaksietenk, wat die besoedelingsvrye stikstof en waterafvoer opwek, wat die emissies verminder.
SCR -stelselwerkbeginsel: Met die gewildheid van nasionale vier, nasionale vyf en selfs latere nasionale ses motors, kan u ureum 'n noodsaaklike toevoeging vir SCR is, en dit is ook 'n noodsaaklike produk vir dieselvoertuie soos vragmotors en busse om aan die nasionale standaarde vir vyf en ses emissies te voldoen.
As u nie ureumoplossing vir 'n lang tyd byvoeg nie, of eerder suiwer water of kraanwater gebruik, sal die ureumspuit en selfs die hele na-behandelingstelsel groot skade berokken. Om te weet dat die vervanging van ureum -spuitstuk duisende yuan is, benodig die hele stelsel 30.000 tot 50.000 yuan.
Wat is -35 ℃ ureumoplossing van voertuie?
Wil u 'n ureumoplossing met 'n lae temperatuur byvoeg?
Die voertuigoplossing wat deur die nasionale vier lande bepaal word, vyf emissiestandaarde begin vries teen 'n normale temperatuur onder -11 ° C. Individuele vervaardigers gebruik bymiddels (etanol of etileenglikol) om die vriespunt van die ureum van die motor te verminder, om die doel van anti -vee te bereik. Die etanol in die toevoeging is egter vlambaar en plofbaar, en die uitlaatpyp van die voertuig is by hoë temperatuur, as die etanolkonsentrasie te hoog is, sal dit die uitlaatpyp skade berokken. Onder sekere temperatuuromstandighede sal etileenglikol suurstowwe produseer, wat korrosie op die uitlaatpyp sal veroorsaak en lekkasie kan veroorsaak. Daarom is dit nie nodig om die sogenaamde -35 ° C -ureumoplossing te gebruik nie, en nog belangriker, die -35 ° C -ureumoplossing is ongeveer 40% duurder as die gewone een op die mark.
Vries ureumoplossing in die winter?
Wat as ek koud word?
Vries ureumoplossing in die winter? Wat as ek koud word? In werklikheid, hierdie probleme, het vervaardigers lank dit oorweeg, en moet die noordelike weergawe van die voertuig -SCR -stelsel in die algemeen met 'n ureum -tenk -ontdooide verhittingsfunksie toegerus word, as die motorwater temperatuur 60 grade bereik, is die ureumvloeistof temperatuur laer as -5 grade Celsius, van die enjinpomp tot die ureum -koelmiddel, sal die sirkulasievloei oopgaan om die ureum -vloeistofkristallisasie in die ureum te laat val.
Aangesien SCR die uitlaattemperatuur van die enjin nodig het om meer as 200 ° C te bereik om die werk te betree, sal ureumvloeistof nie teen 'n lae temperatuur gespuit word nie, om voldoende tyd te bied vir die ontdooide gekristalliseerde ureumvloeistof.
Daarom hoef u nie bekommerd te wees oor die vraag of die ureumoplossing sal vries en hoe om te doen na vriespunt nie. Daarbenewens, selfs in die koudste streke, is dit nie nodig om die sogenaamde ureumoplossing met 'n lae temperatuur by te voeg nie.
Gepubliseer deur: Wenrui Liang
Postyd: Feb. 20-20 Februarie
