Winter motor ureum vloeistof sal vries? Wat van vries? Wil jy vriesmiddel lae temperatuur ureum byvoeg?
Sodra die temperatuur in die winter daal, sal baie motoreienaars, veral in die noorde, onvermydelik bekommerd wees oor hul ureumtenk wat vries, hulle sal vra of die motorureum sal vries, hoe om dit te vries, of die verhuurder lae-temperatuur moet byvoeg ureum en ander probleme, en sommige motoreienaars vervang die gewone ureumoplossing direk met 'n ureumoplossing van -35 ° C, en dink dat dit maklik is, in werklikheid is dit nie. Dit kos nie net geld nie, maar beskadig ook maklik die voertuig se nabehandelingstelsel. Laat ons nou die basiese gesonde verstand populariseer.
Waarom ureumoplossing byvoeg?
Wat is die skade daaraan om nie by te voeg nie?
Die sogenaamde voertuig ureum oplossing, ook bekend as diesel uitlaat behandeling vloeistof, verwys na 'n ureum oplossing met 'n ureum konsentrasie van 32,5% en 'n oplosmiddel van ultra-suiwer water, en sy grondstowwe is ureum kristalle en ultra-suiwer water. Dit word in die ureumtenk geïnstalleer, wanneer gevind word dat die uitlaatpyp stikstofoksied het, stoot die ureumtenk outomaties die voertuig-ureumoplossing uit, en die twee REDOX-reaksies vind in die SCR-reaksietenk plaas, wat besoedelingvrye stikstof en waterafvoer genereer, emissies te verminder.
SCR-stelsel-werkbeginsel: Met die gewildheid van nasionale vier, nasionale vyf, en selfs later nasionale ses motors, kan motor-ureum gesê word dat dit 'n noodsaaklike toevoeging vir SCR is, en dit is ook 'n noodsaaklike produk vir dieselvoertuie soos vragmotors en busse om aan nasionale vyf en ses emissiestandaarde te voldoen.
Om nie vir 'n lang tyd ureumoplossing by te voeg nie, of eerder suiwer water of kraanwater te gebruik, sal groot skade aan die ureumspuitstuk en selfs die hele nabehandelingstelsel veroorsaak. Om te weet dat die vervanging van ureumspuitpunte dikwels duisende yuan is, benodig die hele stelsel 30 000 tot 50 000 yuan.
Wat is -35℃ voertuig ureum oplossing?
Wil jy 'n lae temperatuur ureum oplossing byvoeg?
Die voertuig ureum oplossing gestipuleer deur die nasionale vier lande vyf emissie standaarde begin vries by 'n normale temperatuur onder -11 ° C. Individuele vervaardigers gebruik bymiddels (etanol of etileenglikol) om die vriespunt van motor ureum te verminder, om sodoende die bereiking van die doel van anti-vries. Die etanol in die bymiddel is egter vlambaar en plofbaar, en die voertuig se uitlaatpyp is by hoë temperatuur, as die etanolkonsentrasie te hoog is, sal dit skade aan die uitlaatpyp veroorsaak. Onder sekere temperatuurtoestande sal etileenglikol suurstowwe produseer, wat korrosie op die uitlaatpyp sal veroorsaak en lekkasie sal veroorsaak. Daarom is dit nie nodig om die sogenaamde -35 ° C motor ureum oplossing te gebruik nie, en nog belangriker, die -35 ° C motor ureum oplossing is ongeveer 40% duurder as die gewone een op die mark.
Vries ureumoplossing in die winter?
Wat as ek koud kry?
Vries ureumoplossing in die winter? Wat as ek koud kry? Trouens, hierdie probleme, het vervaardigers lank oorweeg, oor die algemeen nodig het om die noordelike weergawe van die voertuig SCR stelsel te antivries is toegerus met ureum tenk ontdooi verwarming funksie, wanneer die enjin water temperatuur bereik 60 grade, ureum vloeistof temperatuur is laer as -5 grade Celsius, vanaf die enjinpomp na die ureumtenk enjinkoelmiddel sal die sirkulasievloei oopmaak om die ureumvloeistofkristallisasie in die ureumtenk te ontdooi.
Aangesien SCR die enjinuitlaattemperatuur nodig het om meer as 200 ° C te bereik om die werk te betree, sal ureumvloeistof nie teen 'n lae temperatuur gespuit word nie, om sodoende genoeg tyd vir die ontdooide gekristalliseerde ureumvloeistof te voorsien.
Daarom hoef u nie bekommerd te wees oor of die ureumoplossing sal vries nie, en hoe om te doen na vriesing. Boonop is dit selfs in die koudste streke nie nodig om sogenaamde laetemperatuur-ureumoplossing by te voeg nie.
Gepubliseer deur: Wenrui Liang
Postyd: 20-20-2024
