Wat aan die gebruikersgesentreerde konsep voldoen
Shacman Cast Brand met kwaliteit en het die mark gewen
Uitstekende produkprestasie
Gemakliker en gemaklike bestuurservaring
Shacman L3000 4 × 2 vragmotor
Integreer ergonomie
Optimaliseer en verbeter die bestuurskwaliteit voortdurend
Bring motoragtige gemaklike ervaring aan kaartvriende
Ruimtelike uitleg
Shacman L3000 4 × 2 Truck Cab neem platvloer aan, deurgangontwerp, interne breedte 2,15 meter, interne hoogte 1,67 meter, ruim ruimte, binnenshuis kan maklik loop. 660 mm ultra-breë slaper, terselfdertyd, die standaard alledaagse omringgordyn, LED-leeslig, om u baie ruimte en gemaklike omgewing te bied as u rus.
Tekstureerde interieur
Die binnekant van die L3000 -model is eenvoudig en luuks, en die geborselde metaalbinne en die binnekant van die koolstofvesel is wyd op die L3000 gebruik. Die voertuig neem 'n groot video -skerm aan met die omkeer van beeldvertoonfunksie; Cab-glas met 'n dubbellaag-seëlband, klankisolasie-effek is goed, sodat u onbeperkte pret het.
Funksiekonfigurasie
Die stuurwiel van vier paneel kan in vier rigtings verstel word. In vergelyking met die motor, neem die Warping Switch van die instrumentbank die sleutelborduitleg, die sentrale beheerdeurslot en al die skakelaars en ratte binne bereik, en die werking is gerieflik. Terselfdertyd is die motor ook standaard met 'n elektriese verwarmingsaanspieël, wat gerieflik is om die hoek aan te pas, wat die agteraansig duideliker maak.
Pleasure Ride
Die setel van hierdie model neem lugsakstoel aan, en die derde sitplek is standaard, met hoogteverstelling en outomatiese laa- en ontladingsfunksie, wat nie net die rygerief verbeter nie, maar ook aan die behoeftes van drywers van verskillende hoogtes kan voldoen. Die transmissiebeheermeganisme neem die buigsame asstruktuur aan, wat die verskuiwing glad maak, die suigsuiging sterk voel en die verrigting van die motor van die motor.
Uitstekende vibrasiefiltrering
L3000 CAB-vering neem die struktuur van 'longitudinale skokbreker + laterale stabilisator', 1,7 m voorste plaatveerveringstelsel aan, en pas by die verbeterde dryfas, drie-fase struktuurontwerp, weerstaan die wringkrag tot 13000n · m, verminder die impak van die dinamiese balans van die dryfas op die voertuig-vibrasie, sodat die CAB-skokabsorptiewe prestasie beter, gemakliker ry.
Postyd: MAR-11-2024
