Voldoening aan die gebruikergesentreerde konsep
SHACMAN gegote handelsmerk met kwaliteit en het die mark gewen
Uitstekende produkprestasie
Meer gemaklike en gemaklike bestuurservaring
SHACMAN L3000 4×2 trok
Integreer ergonomie
Optimaliseer en verbeter voortdurend die bestuurskwaliteit
Bring 'n motoragtige gemaklike ervaring na kaartvriende
Ruimtelike uitleg
SHACMAN L3000 4×2 vragmotorkajuit neem plat vloer aan, deurgangontwerp, interne breedte 2,15 meter, interne hoogte 1,67 meter, ruim ruimte, binne kan maklik loop. 660 mm ultrawye slaper, terselfdertyd, die standaard all-round omringende gordyn, LED-leeslig, om jou te voorsien van baie spasie en gemaklike omgewing wanneer jy rus.
Getekstureerde binnekant
Die binnekant van die L3000-model is eenvoudig en luuks, en die binnebord van geborselde metaal en die binnebord van koolstofvesel is wyd op die L3000 gebruik. Die voertuig neem 'n groot videoskerm aan met omgekeerde beeldvertoonfunksie; Kajuitglas met dubbellaagseëlband, klankisolasie-effek is goed, sodat jy onbeperkte pret het.
Funksie konfigurasie
Die vier-paneel leerstuurwiel kan in vier rigtings verstel word. Vergelykbaar met die motor, aanvaar die instrumentbank-skeerskakelaar die sleutelborduitleg, die sentrale beheerdeurslot en al die skakelaars en ratte is binne bereik, en die werking is gerieflik. Terselfdertyd is die motor ook standaard met elektriese verwarming truspieël, wat gerieflik is om die Hoek aan te pas, wat die agteruitsig duideliker maak.
Plesierrit
Die sitplek van hierdie model neem lugsaksitplek aan, en die derde sitplek is standaard, met hoogteverstelling en outomatiese laai- en ontlaaifunksie, wat nie net die rygerief verbeter nie, maar ook kan voldoen aan die behoeftes van bestuurders van verskillende hoogtes. Die ratkasbeheermeganisme neem die buigsame asstruktuur aan, wat die skuif glad maak, die skuifsuiging sterk laat voel, en die skuifgemak van die motor.
Uitstekende vibrasiefiltrering
L3000-kajuitvering aanvaar die struktuur van "langs-skokbreker + laterale stabiliseerder", 1,7 m voorplaatveerveringstelsel, en pas by die verbeterde dryfas, drie-stadium struktuurontwerp, weerstaan wringkrag tot 13 000N·m, verminder die impak van die dinamiese balans van die dryfas op die voertuig vibrasie, sodat die kajuit skokabsorbering prestasie is beter, meer gemaklik ry.
Postyd: Mar-11-2024
