Heavy Truck is die groot liggaam in die motor, vir baie kaartvriende is verskuiwing ook 'n fisieke werk, veral as u in ingewikkelde toestande ry, wat die werkintensiteit van swaar vragmotorbestuur aansienlik verhoog. Dit was nog altyd die doel van Shacman om die las vir die versorgers te verminder. Hoe om die verskuiwingssterkte te verminder, het 'n belangrike onderwerp van Shacman geword.
As een van die vyf eie tegnologieë van Shacman, integreer buigsame verskuiwingstegnologie die vier kernvoordele in een, wat meer betroubaar, gemakliker, veiliger en buigbaarder is, en 'n belangrike resultaat is van vragvermindering. In daaglikse bestuur verbeter dit die ry -ervaring van kaartvriende aansienlik.
Die buigsame verskuiwingstegnologie neem die gas-ondersteunde skuifstruktuur aan, wat op die boonste omslag van die motorratkas gerangskik is. Die uitsetkrag word op die skuifas van die bokant van die ratkas gebruik. Die een punt van die booster is aan die inlaatpyp gekoppel, en die ander punt is gekoppel aan die skuifhendel wat deur die bestuurder deur die verbindingsstaaf gebruik word. As die bestuurder die rathefboom na die skuif beheer, word die een punt van die pneumatiese booster getrek, word die uitsetkrag proporsioneel verhoog, en die transmissie -verskuiwing word gedruk om te skuif.
Vier voordele van buigsame verskuiwingstegnologie
1. Hoë betroubaarheid: die algemene buigsame asverskuiwing van die bedryf by lae temperatuurskofkrag is baie verbeterde, buigsame verskuiwing hoë betroubaarheid, gladde suidooste, noordweste, lente, somer, herfs en winter.
2. Hoë gemak: Die swaartepunt van die skuifhendel-samestelling val saam met die draai-seleksie-rotasiesentrum, wat die skofgevoel en neutrale terugkeer verbeter, die verskuiwing van die skuifarm van die rockerarm van die ratkas herkalibreer en die R-gleuf van die transmissievurkas optimaliseer in kombinasie met die voertuigvervoerprestasie. Die suiggevoel is beter, die skofkrag word met 30%verlaag, en die verskuiwingsprestasie -indeks bereik die vlak van sedan, wat die arbeidsintensiteit van die bestuurder se werking aansienlik verlaag. Die voertuigverskuiwingsprestasie -indeks het die bedryf gelei.
3. Hoë veiligheid: Selfs as die gasvoorsieningstelsel misluk, sal dit nie die normale verskuiwing van die transmissie beïnvloed nie, maar die hulpfunksie verloor, wat die veiligheid van die voertuig kan verseker.
4. Hoë opvolgbaarheid: Die generering en vrystelling van die Help -funksie word gesinkroniseer met die bestuurder se skofaksie, daar is geen tydsvertraging nie, en die reaksie is vinnig.
Postyd: Mrt-18-2024
