1. Wat is die EGR-klep
Die EGR-klep is 'n produk wat op 'n dieselenjin geïnstalleer is om die hoeveelheid uitlaatgashersirkulasie wat na die inlaatstelsel teruggevoer word, te beheer. Dit is gewoonlik geleë aan die regterkant van die inlaatspruitstuk, naby die versneller, en word verbind deur 'n kort metaalpyp wat na die uitlaatspruitstuk lei.
Die EGR-klep verminder die temperatuur van die verbrandingskamer deur die uitlaatgas na die inlaatspruitstuk te lei om aan die verbranding deel te neem, die werkdoeltreffendheid van die enjin te verbeter, die verbrandingsomgewing te verbeter en die las van die enjin te verminder, die emissie effektief te verminder. van GEEN verbindings, verminder klop, en verleng die dienslewe van elke komponent. Motor-uitlaatgas is 'n nie-brandbare gas wat nie deelneem aan verbranding in die verbrandingskamer nie. Dit verminder die verbrandingstemperatuur en -druk deur 'n deel van die hitte wat deur die verbranding gegenereer word te absorbeer om die hoeveelheid stikstofoksied wat geproduseer word, te verminder.
2. Wat doen die EGR-klep
Die funksie van die EGR-klep is om die hoeveelheid uitlaatgas wat die inlaatspruitstuk binnedring te beheer, sodat 'n sekere hoeveelheid afvalgas in die inlaatspruitstuk vloei vir hersirkulasie.
Wanneer die enjin loop onder las, EGR klep oop, betyds, toepaslik om 'n deel van die uitlaatgas weer in die silinder, want die hoofkomponente van uitlaatgas CO2 as hitte kapasiteit is groter, sodat die uitlaatgas deel kan wees van die hitte wat gegenereer word deur verbranding en haal uit die silinder, en die mengsel, verminder dus die enjin se verbrandingstemperatuur en suurstofinhoud, en verminder dus die hoeveelheid NOx-verbindings.
3.Effek van EGR klep kaart lag
Emissiestandaarde VIengine stel 'n posisiesensor of uitlaatgastemperatuursensor of druksensor by die EGR-klep in om geslotelus-korreksie en terugvoerbeheer vir die werklike uitlaatgashersirkulasiehoeveelheid uit te voer. Volgens die werklike werksomstandighede van die enjin en die veranderinge van die werksomstandighede, kan dit outomaties die hoeveelheid uitlaatgas wat by die herwinning betrokke is, aanpas.
As die EGR-klep vas is, sal die werklike hoeveelheid uitlaatgas in die inlaatspruitstuk onbeheerbaar wees.
Oormatige uitlaatgashersirkulasie sal die normale werk van die enjin beïnvloed, 'n ernstige impak op die werkverrigting van die enjin hê en die kraglewering van die enjin beïnvloed, wat lei tot die gebrek aan enjinkrag. Te min afvalgas in die sirkulasie sal die temperatuur van die enjinverbrandingskamer beïnvloed, wat die vrystelling van GEEN verbindings verhoog, wat lei tot uitlaatgasse is nie op die standaard nie, wat lei tot die enjin limiet torsie.
Postyd: Mei-09-2024
