1. Wat is die EGR -klep?
Die EGR -klep is 'n produk wat op 'n dieselenjin geïnstalleer is om die hoeveelheid hersirkulasie van die uitlaatgas wat na die inlaatstelsel gevoer word, te beheer. Dit is gewoonlik aan die regterkant van die inlaatspruitstuk, naby die gasspuit geleë, en word verbind deur 'n kort metaalpyp wat na die uitlaatspruitstuk lei.
Die EGR -klep verlaag die temperatuur van die verbrandingskamer deur die uitlaatgas na die inlaatspruitstuk te lei om aan die verbranding deel te neem, die werksdoeltreffendheid van die enjin te verbeter, die verbrandingsomgewing te verbeter, die las van die enjin te verminder, die emissie van geen verbindings te verminder nie, die klop te verminder en die lewensduur van elke komponent uit te brei. Motoruitlaatgas is 'n nie-brandbare gas wat nie aan verbranding in die verbrandingskamer deelneem nie. Dit verlaag die verbrandingstemperatuur en -druk deur 'n deel van die hitte wat deur die verbranding gegenereer word, op te neem om die hoeveelheid stikstofoksied wat geproduseer word, te verminder.
2. Wat doen die EGR -klep
Die funksie van die EGR -klep is om die hoeveelheid uitlaatgas wat die inlaatspruitstuk binnekom, te beheer, sodat 'n sekere hoeveelheid afvalgas in die inlaatspruitstuk vloei vir hersirkulasie.
As die enjin onder las loop, is die EGR -klep oop, tydig, geskik vir 'n deel van die uitlaatgas weer in die silinder, omdat die belangrikste komponente van uitlaatgas CO2 as die hittekapasiteit groter is, sodat die uitlaatgas deel kan wees van die hitte wat deur verbranding gegenereer word en uit die silinder haal, en die hoeveelheid van die verbinding van die enjin verminder.
3.ffek van EGR -klepkaart lag
Emision Standards VIenGine stel 'n posisiesensor of uitlaatgastemperatuursensor of druksensor by die EGR-klep om geslote lus-regstelling en terugvoerbeheer vir die werklike hoeveelheid uitlaatgas te voer. Volgens die werklike werksomstandighede van die enjin en die veranderinge van die werksomstandighede, kan dit outomaties die hoeveelheid uitlaatgas wat by die herwinning betrokke is, verstel.
As die EGR -klep vasgevang is, sal die werklike hoeveelheid uitlaatgas in die inlaatspruitstuk onbeheerbaar wees.
Oormatige uitlaatgashersirkulasie sal die normale werk van die enjin beïnvloed, 'n ernstige invloed op die werkverrigting van die enjin hê, en die kraglewering van die enjin beïnvloed, wat lei tot die gebrek aan enjinkrag. Te min afvalgas in die sirkulasie sal die temperatuur van die verbrandingskamer van die enjin beïnvloed, wat die emissie van geen verbindings verhoog nie, wat lei tot emissies, is nie tot die standaard nie, wat lei tot die limiet van die enjin.
Postyd: Mei-09-2024
