Beperk torsie is die algemene probleem van dieEmissiestandaarde VIswaarvragmotor, dit is die vervaardiger om gebruikers te dwing om die normale gebruik van voertuie, voldoen aan die vereistes van emissies gedwing om 'n beheer logika te verhoog, ook genoem die primêre bestuur prestasie limiet, wanneer emissies oor OBD limiet, en meer as 10-36 uur nog steeds nie los die probleem op, die voertuig beperk torsie, beperk voertuig krag uitset, voertuig wringkrag sal verminder word met 25%.
Trouens, dieEmissiestandaarde V swaar vragmotorvereis ook die torsie behandeling vir die uitlaatgas is nie op die standaard, maar die vereistes is relatief los, so daar is min sulke foute, maar die nasionale ses modelle het hoër vereistes, so daar is 'n verskynsel van beperkende limiet.
Trouens, die redes vir die "beperkte kinkel" is niks meer as die volgende nie:
1. Die oorblywende hoeveelheid reaksiemiddel (ureum) is laer as die gegradeerde kapasiteitsreekswaarde, en die kwaliteit van ureum is nie op die standaard nie.
2. EGR klep vas en hou vir 'n sekere tyd.
3. Die peutervrye opsporingstelsel (naverwerkingsmonitering, insluitend alle soorte naverwerkingsensors, stroombane, ens.) faal en hou vir 'n sekere tyd.
Postyd: Mei-08-2024
