Shaanxi Auto Delong f3000is 'n trekker wat buitengewoon goed presteer in oorsese markte. Die volgende is 'n algemene inleiding oor die Shaanxi Auto F3000Trekkers word in die buiteland uitgevoer:
CAB: Dit neem die tegniese raamwerk van die Duitse man F2000 aan, met 'n elegante en klassieke voorkoms. Sommige uitvoermodelle kan verskille hê in besonderhede uit die binnelandse weergawe, soos die verwydering van die lampe op die truspieëls, terwyl die middelste sierrooster die 'Shacman' -logo het, ens.
Onderstel en bobou: sommige uitgevoer Shaanxi Auto Delong f3000Trekkers is spesiaal gemodifiseerde voertuie vir spesifieke vervoerbehoeftes. Daar is byvoorbeeld 'n vou -tipe houtvervoerder vir die vervoer van houtblokke. Die voorkomsgrootte van sy onderstelvoertuig is relatief groot. Nadat u die bobou -toerusting gelaai het, kan die sleepwa op die hoofvoertuig gevou en geberg word om die verkeerbaarheid te verhoog wanneer u die bosgebied binnekom. Die agterkant van die balk van sulke voertuie is toegerus met 'n sleepwa -haak, en die elektriese stroombaan -koppelvlak is op die agterste stertbalk gerangskik.
Kragkonfigurasie: Gewoonlik word enjins soos Weichai of Cummins geïnstalleer. Byvoorbeeld, 'n houttransporter gebruik Weichai WP12 Blue Engine, met 'n perdekrag van tot 430, en die emissiestandaard is nasionale III en onder. Dit kan aanpas by relatief swak brandstofgehalte. Die groot pomp het 'n eenvoudige struktuur en is maklik om te onderhou.
Ratkas: Die meeste kies vinnige ratkaste, soos 12-gang-handratkaste met sinchronisators, ysterskille en direkte ratstrukture, wat duursamer is.
Agteras: Oor die algemeen is dit 'n HUB -verminderingas van die hand. Die totale verminderingsverhouding is groot, die afstand tussen die asliggaam en die grond is relatief hoog, en die verbygaande prestasie is sterk. Sommige voertuie is ook toegerus met differensiële slotte tussen die wiel en differensiële slotte tussen die as om die vermoë om uit moeilike situasies te kom, te verbeter.
Bande: Die spesifikasie kan 13R22.5 wees. In vergelyking met die gewone 12R22.5 -bande, is die snitbreedte effens groter, en die patroon is geskik vir harde padtoestande, met 'n goeie greep en weerstand teen die punksie.
Ander konfigurasies: Die kajuit van sommige modelle is moontlik nie toegerus met lugsak-skokabsorberende sitplekke nie, maar gewone skokabsorberende sitplekke; Die vensters kan met die hand gekrink word; Die elektroniese toerusting in die voertuig is relatief eenvoudig, en daar mag slegs digitale lugversorgingspanele en radio's wees, ens.
Die spesifieke konfigurasie en eienskappe kan egter verskil vanweë die verskillende behoeftes van die uitvoerstreek, regulatoriese vereistes en die spesifieke gebruik van die voertuig.
Byvoorbeeld, die Shaanxi Auto Delong f3000Trekker wat na Singapoer uitgevoer word, neem die ISME4-385-enjin van Xi'an Cummins aan, met 'n krag van 385 perdekrag en 'n wringkrag van 1835N.M. Dit het twee konfigurasies van Nasionale III en Nasionale IV; Die ooreenstemmende een kan 'n 10-gang of 12-gang handratkas van FAST wees; Die onderstel neem 'n vorm van 4 × 2 aan, en na Singapore-spesifieke modifikasie word 'n ongelukversperring en 'n remlig met 'n hoë posisie agter die kajuit geïnstalleer.
Postyd: Jul-11-2024
