produk_banier

Multifunksionele vragmotorkraan

● SHACMAM: Die hele reeks produkte voldoen aan die behoeftes van alle soorte kliënte, Dit dek nie net die konvensionele spesiale voertuigprodukte soos watervragmotors, olievragmotors, roervragmotors nie, maar sluit ook 'n volledige reeks vervoervoertuie in: vragmotorgemonteerde hyskraan.

● Vragmotor-gemonteerde hyskraan, die volle naam van trok-gemonteerde hys-vervoervoertuig, is 'n soort toerusting wat die optel, draai en optel van goedere deur 'n hidrouliese hys- en teleskopiese stelsel realiseer. Dit word gewoonlik op 'n vragmotor geïnstalleer. Dit integreer hys en vervoer, en word meestal in stasies, pakhuise, dokke, konstruksieterreine, veldredding en ander plekke gebruik. Kan toegerus word met vragkompartemente van verskillende lengtes en hyskrane van verskillende tonnages.


Voordeel van vragmotor

Kraan spesifikasie

Voordeel van voertuig

  • kat

    SHAMAN volgens die dravermoë, ryvorm, gebruikstoestande, ens., ooreenstem met verskillende vooras, agteras, veerstelsel, raam, dit kan aan die behoeftes van verskillende werksomstandighede, verskillende vragvraggebruikers voldoen.

  • kat

    SHACMAN neem die unieke goudbedryfsketting in die bedryf aan: Weichai-enjin + Vinnige transmissie + Hande-as. Om hoë-gehalte en hoëprestasie swaar vragmotorvoertuie te skep.

  • kat

    SHACMAN-kajuit neem vierpuntvering-lugsakvering aan, wat by verskillende padtoestande kan aanpas en die rygerief van die kajuit verbeter. en gebaseer op die ondersoek van vragmotorbestuurders se bestuursgewoontes, is die mees gemaklike bestuurshoekhouding van bestuurders bestudeer en ontleed.

  • kat

    SHACMAN-onderstel met hyskraan, dit is doeltreffend brandstofbesparing, intelligent en gemaklik, hoë stabiliteit, maklik om te bedryf. Neem aan met multifunksionele konfigurasie, persoonlike aanpassing, om aan die behoeftes van verskillende kliënte te voldoen.

  • kat
    Voertuigstruktuur

    'n Vragmotor-gemonteerde hyskraan is saamgestel uit 'n spesifieke onderstel, 'n hyskraan, 'n vragbak, 'n kragaftakker, uitrigters, hulpgereedskap en ander werkende toestelle.

  • kat
    Hyskraan klassifikasie

    2.1 Reguit-arm hyskraan: maksimum hefvermoë reeks, lig 2-20 ton op 2,5 meter;

    2.2 Kneuk-arm hyskraan: maksimum hefvermoë reeks, lig ongeveer 2-40 ton op 2 meter.

  • kat
    Kraanhulpgereedskap

    Kraanhulpgereedskap insluitend grype, kunsmatige hangmandjies, boorgereedskap, baksteenklemme, ens., wat gebruik word om grootmaatafval, konstruksiemateriaal en verwante fasiliteite te hanteer, verskillende vorms van hyskraanhulptoerusting kan aangepas word vir die behoeftes van verskillende bedrywighede om multi-scenario-operasies te bereik .

  • kat
    4.In die bestuur van die hyskraanvragmotor moet die volgende prosedure nagekom word.

    Voertuiginspeksie → Voertuig opstart → Uitrigger geland → Hyskraan werk → Einde van operasie

    Korrekte werking van die vragmotorkraan is die sleutel om werkveiligheid en normale gebruik van toerusting te verseker. Jy moet vertroud wees met die korrekte werking van elke gekonfigureerde deel van die vragmotorkraan, sodat die dienslewe van die trok verleng kan word.

  • kat
    Voertuigkenmerk

    SHACMAN-onderstel wat ooreenstem met Crane, in ooreenstemming met menslike instink en bewustheid, kan dit algehele bedryfsdoeltreffendheid verbeter.
    Die werking van SHACMAN-kraan is glad, die posisionering is akkuraat, en dit kan die moeilike en hoë-presisie opheffing take voltooi
    SHACMAN-kraan het 'n lae mislukkingsyfer en neem 'n groot aantal onderhoudsvrye ontwerpe aan, wat onderhoud ekonomies en eenvoudig maak, wat die gebruikskoste kan verminder.
    SHACMAN-kraan met sterk deurlopende werkvermoë, hoë betroubaarheid van bedekking teen-roesgraad, sterk aanpasbaarheid by moeilike werksomstandighede en verbeterde algehele werkverrigting.

  • kat
    Voertuiggebruik

    Die hyskraan het ooreengestem met SHACMAN-onderstel, dit word wyd gebruik in alle vorme van laai en aflaai, en die installering van opheffingsoperasies, veral van toepassing op opheffing buite, noodoperasie en by die stasie, hawe, pakhuis, konstruksieterreine en ander plekke van smal huiswerk, en ander opheffing en logistieke bedrywighede.

Voertuigkonfigurasie

Onderstel tipe

Ry

4×2

6×4

8×4

Maksimum spoed

120

90

80

Gelaaide spoed

60-75

50-70

45-60

Enjin

WP10.380E22

ISME420 30

WP12.430E201

Emissie standaard

Euro II

Euro III

Euro II

Verplasing

9,726L

10,8L

11.596L

Gegradeerde uitset

280KW

306KW

316KW

Maksimum wringkrag

1600N.m

2010N.m

2000N.m

Oordrag

12JSD200T-B

12JSD200T-B

12JSD200T-B

Koppelaar

430

430

430

Raam

850×300(8+5)

850×300(8+5+8)

850×300(8+5+8)

Vooras

MAN 7.5T

MAN 7.5T

MAN 9.5T

Agteras

16T MAN dubbele vermindering4.769

16T MAN dubbele vermindering 4.769

16T MAN dubbele Vermindering5.262

Band

12.00R20

12.00R20

12.00R20

Voorvering

Multi-bladvere

Multi-bladvere

Multi-bladvere

Agtervering

Multi-bladvere

Multi-bladvere

Multi-bladvere

Brandstof

Diesel

Diesel

Diesel

Brandstoftenk

300L (aluminium dop)

300L (aluminium dop)

300L (aluminium dop)

Battery

165 Ah

165 Ah

165 Ah

Liggaamsgrootte (L*B*H)

6000X2450X600

8000X2450X600

8000X2450X600

Hyskraan handelsmerk

SANY PALFINGER / XCMG

SANY PALFINGER / XCMG

SANY PALFINGER / XCMG

Asafstand

5600

5775+1400

2100+4575+1400

Tik

F3000,X3000,H3000, lae dak

Kajuit

● Vierpunt-lugvering

● Outomatiese lugversorging

● Verhitte truspieël

● Elektriese flip

● Sentrale sluiting (dubbele afstandbeheer)

Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons