SHAMAN volgens die dravermoë, ryvorm, gebruikstoestande, ens., ooreenstem met verskillende vooras, agteras, veerstelsel, raam, dit kan aan die behoeftes van verskillende werksomstandighede, verskillende vragvraggebruikers voldoen.
SHACMAN neem die unieke goudbedryfsketting in die bedryf aan: Weichai-enjin + Vinnige transmissie + Hande-as. Om hoë-gehalte en hoëprestasie swaar vragmotorvoertuie te skep.
SHACMAN-kajuit neem vierpuntvering-lugsakvering aan, wat by verskillende padtoestande kan aanpas en die rygerief van die kajuit verbeter. en gebaseer op die ondersoek van vragmotorbestuurders se bestuursgewoontes, is die mees gemaklike bestuurshoekhouding van bestuurders bestudeer en ontleed.
SHACMAN-onderstel met hyskraan, dit is doeltreffend brandstofbesparing, intelligent en gemaklik, hoë stabiliteit, maklik om te bedryf. Neem aan met multifunksionele konfigurasie, persoonlike aanpassing, om aan die behoeftes van verskillende kliënte te voldoen.
'n Vragmotor-gemonteerde hyskraan is saamgestel uit 'n spesifieke onderstel, 'n hyskraan, 'n vragbak, 'n kragaftakker, uitrigters, hulpgereedskap en ander werkende toestelle.
2.1 Reguit-arm hyskraan: maksimum hefvermoë reeks, lig 2-20 ton op 2,5 meter;
2.2 Kneuk-arm hyskraan: maksimum hefvermoë reeks, lig ongeveer 2-40 ton op 2 meter.
Kraanhulpgereedskap insluitend grype, kunsmatige hangmandjies, boorgereedskap, baksteenklemme, ens., wat gebruik word om grootmaatafval, konstruksiemateriaal en verwante fasiliteite te hanteer, verskillende vorms van hyskraanhulptoerusting kan aangepas word vir die behoeftes van verskillende bedrywighede om multi-scenario-operasies te bereik .
Voertuiginspeksie → Voertuig opstart → Uitrigger geland → Hyskraan werk → Einde van operasie
Korrekte werking van die vragmotorkraan is die sleutel om werkveiligheid en normale gebruik van toerusting te verseker. Jy moet vertroud wees met die korrekte werking van elke gekonfigureerde deel van die vragmotorkraan, sodat die dienslewe van die trok verleng kan word.
SHACMAN-onderstel wat ooreenstem met Crane, in ooreenstemming met menslike instink en bewustheid, kan dit algehele bedryfsdoeltreffendheid verbeter.
Die werking van SHACMAN-kraan is glad, die posisionering is akkuraat, en dit kan die moeilike en hoë-presisie opheffing take voltooi
SHACMAN-kraan het 'n lae mislukkingsyfer en neem 'n groot aantal onderhoudsvrye ontwerpe aan, wat onderhoud ekonomies en eenvoudig maak, wat die gebruikskoste kan verminder.
SHACMAN-kraan met sterk deurlopende werkvermoë, hoë betroubaarheid van bedekking teen-roesgraad, sterk aanpasbaarheid by moeilike werksomstandighede en verbeterde algehele werkverrigting.
Die hyskraan het ooreengestem met SHACMAN-onderstel, dit word wyd gebruik in alle vorme van laai en aflaai, en die installering van opheffingsoperasies, veral van toepassing op opheffing buite, noodoperasie en by die stasie, hawe, pakhuis, konstruksieterreine en ander plekke van smal huiswerk, en ander opheffing en logistieke bedrywighede.
Onderstel tipe | |||
Ry | 4×2 | 6×4 | 8×4 |
Maksimum spoed | 120 | 90 | 80 |
Gelaaide spoed | 60-75 | 50-70 | 45-60 |
Enjin | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Emissie standaard | Euro II | Euro III | Euro II |
Verplasing | 9,726L | 10,8L | 11.596L |
Gegradeerde uitset | 280KW | 306KW | 316KW |
Maksimum wringkrag | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
Oordrag | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Koppelaar | 430 | 430 | 430 |
Raam | 850×300(8+5) | 850×300(8+5+8) | 850×300(8+5+8) |
Vooras | MAN 7.5T | MAN 7.5T | MAN 9.5T |
Agteras | 16T MAN dubbele vermindering4.769 | 16T MAN dubbele vermindering 4.769 | 16T MAN dubbele Vermindering5.262 |
Band | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Voorvering | Multi-bladvere | Multi-bladvere | Multi-bladvere |
Agtervering | Multi-bladvere | Multi-bladvere | Multi-bladvere |
Brandstof | Diesel | Diesel | Diesel |
Brandstoftenk | 300L (aluminium dop) | 300L (aluminium dop) | 300L (aluminium dop) |
Battery | 165 Ah | 165 Ah | 165 Ah |
Liggaamsgrootte (L*B*H) | 6000X2450X600 | 8000X2450X600 | 8000X2450X600 |
Hyskraan handelsmerk | SANY PALFINGER / XCMG | SANY PALFINGER / XCMG | SANY PALFINGER / XCMG |
Asafstand | 5600 | 5775+1400 | 2100+4575+1400 |
Tik | F3000,X3000,H3000, lae dak | ||
Kajuit | ● Vierpunt-lugvering ● Outomatiese lugversorging ● Verhitte truspieël ● Elektriese flip ● Sentrale sluiting (dubbele afstandbeheer) |