Groot veeldoelige vervoer F3000 log-vragmotor

Volgens die vragtoestand van Shaanxi Automobile Heavy Truck Bridge -snelheidsverhouding op 5,79, kan volspoed 60 ~ 80 km/ h, 80 ~ 100 km/ h, loop in die geval van geen las nie, deur die brug om die snelheid van die voertuig te verminder, stabiliteit en veiligheid te verhoog.

Die houtvragmotor is toegerus met Weichai WP12 430 perdekrag -enjin, vinnig 12 spoed transmissie. Kragtige, wringkragvrye voertuie wat vinnig kan ontsnap deur oor te skakel tussen hoë en lae ratte op opdraande of modderige paaie, kombineer hoë perdekrag, hoë vragvermoë en sterk stabiliteit om doeltreffendheid en produktiwiteit in die bosboubedryf te herdefinieer.

Shaanxi Automobile Log Truck met sy soliede struktuur, gevorderde funksies en ongeëwenaarde werkverrigting, kan die doeltreffendheid van voertuigvervoer aansienlik verbeter, u hulpbronbenutting, bekostigbare prys optimaliseer, sodat dit 'n waarde vir geld het, u keuse is.

Weichai Power is die wêreld se grootste vervaardiger van hoë snelheidsmotors, wat meer as 'n derde van die wêreldmarkaandeel uitmaak, met 'n inventaris van meer as 3,5 miljoen eenhede wêreldwyd.

F3000 -logmotor met Weichai -enjin het die volgende voordele en funksies:

Hoë kraglewering

Weichai 430 pk -dieselenjin het 'n sterk kragleweringskapasiteit, geskik vir hoë vragtoestande, met uitstekende stabiliteit;

Hoë betroubaarheid

Die enjin neem gevorderde tegnologie en ontwerp aan, het 'n hoë betroubaarheid en duursaamheid, en kan voortgaan om in die harde werksomgewing te werk;

Hoë brandstofverbruik

Logmotor -enjin met behulp van gevorderde verbrandingstelsel en brandstofinspuitingstegnologie, kan die brandstofverbruik effektief verbeter en die bedryfskoste verlaag;

lae geraas, lae vibrasie

Die enjin gebruik geraas- en vibrasiebeheertegnologie, kan die opwekking van geraas en vibrasies verminder, 'n gemakliker ryomgewing bied;

Vrystellings

Weichai 430 pk -dieselenjin voldoen aan die emissiestandaarde van Afrika -lande, neem gevorderde emissiebeheertegnologie aan, het 'n laer emissievlak en het minder impak op die omgewing.

Die transmissie pas perfek by Weichai, en met die groot uitset -wringkrag en klein dryfkragverlies, is dit aan uitgebreide proeftoetse onderwerp om die Shacman Log -voertuig in alle opsigte vorentoe te ondersteun.

Vinnige 12-gang-transmissietegnologie is gevorderd, met die volgende voordele en funksies:

Multi-ratkeuse

FASTSTER 12-spoed transmissie bied meervoudige keuring, insluitend lae snelheid, hoë snelheid en swaar toerusting, om aan te pas by verskillende bestuurstoestande en lasvereistes.

Gladde skof

Die transmissie neem gevorderde sinchronisator en transmissiebeheerstelsel aan om gladde verskuiwing te bewerkstellig en om gemaklike ry -ervaring te bied.

Hoë wringkrag transmissievermoë

Vinnige 12 -snelheidsoordrag het 'n hoë draaimoment -transmissievermoë, geskik vir swaardiensvoertuie onder hoë vragtoestande.

Hoë doeltreffendheidsoordrag

Die transmissie het 'n hoë doeltreffendheid, kan die omskakeling van enjinkrag maksimeer, voertuigprestasie en brandstofverbruik verbeter.

Betroubaar en duursaam

Fastster 12-gang-transmissie neem materiale van hoë gehalte en streng produksieproses aan, met 'n hoë betroubaarheid en duursaamheid, en kan vir 'n lang tyd stabiel loop.

Maklik werking

Die werkingskoppelvlak van die ratkas is intuïtief en vriendelik, die skuifproses is glad, wat 'n goeie ry -ervaring bied.

Die Axle neem die Europese tweestap-reduksie-as-tegnologie en 'n swaar veld-as-as-as-as-tegnologie aan, en is al meer as 1,3 miljoen keer sonder mislukking getoets.

Conomy

Hiperboliese ratstruktuur, snelheidsverhouding van die asmontering van 4.266, 4.769, 5.92, hoë transmissiedoeltreffendheid, geskik vir die ontwikkelingstendens van 'n lae snelheids-enjin. Die transmissiedoeltreffendheid is 10%hoër as ander binnelandse handelsmerke, en die brandstofverbruik word met 10%-17%verminder.

Hoë betroubaarheid

Die optimale ontwerp van die asbehuising en eindige elementanalise om die dravermoë te verseker. Die asskulpstruktuur word deur robot gesweis. Die spilkop gebruik wrywingsweistegnologie om die lasvermoë te verhoog en die vervorming van impakbelasting uit te skakel.

Veiligheid

Die remskoen het 'n uitgebreide veranderlike dwarssnit, het beter hitte-verspreiding, remkrag en verbeter die doeltreffendheid van die wrywingplaat.

Sterk krag

Eerste en tweede rat Dubbele vertraging, hoë transmissiedoeltreffendheid, 50000 nm hoë wringkraguitset, om maklike werking op die motor te verseker.

Beskikbaarheid

Die gebruik van die smering van die vierwiel-smering, goeie hitteverspreiding, geen onderhoudsonderhoud nie, toegerus met eksterne remtrommel, sonder om die wiel te verwyder om die wrywingskyf te vervang.

Die Verenigde State Visteon -tegnologie -interieur met behulp van 100% natuurlike negatiewe ioonveselstof, nuwe materiaalslaap, hoër gehalte. Tydsberekening van lugversorging Eksterne sirkulasie en geaktiveerde koolstoflugfilter kan die luggehalte in die motor verbeter.

Die geïntegreerde struktuur van die vloermat is toegerus met 'n beskermingsstrook, het goeie isolasie en verseëling, maklik om skoon, goeie geraasverminderingseffek.

Die teleskopiese asverskuiwingstelsel is 'n vaste skuifstaafbasis wat die kwaliteit van die kajuit se seël kan verbeter en die geraas van die enjin kan verminder.

Vierpunt-lugvering en outomatiese sitplekontwerp, tesame met man-masjienkurwe, bied die bestuurder uitstekende gehalte en gemak, verminder die moegheid van die bestuurder en veiliger en makliker bestuur.

Gevorderde SIS-veringstelsel, liggewig, onderhoudsvry, goeie lasbalans. Beter blaarveervering met skokbrekers van hoë gehalte en voor- en agterasstabilisatorstawe. Nuwe gebalanseerde vering vir beter vragvermoë en duursaamheid.

Die Europese Technology Cab neem gevorderde sweistegnologie aan. Die outomatiese sweiswerk van die wêreld se top ABB- en Kuka -robotte bring hoër sweissterkte.

Die liggaam neem internasionale motor-elektroforese multi-laag deklaag aan, wat beter korrosie-weerstand en duursaamheid het as soortgelyke produkte in die bedryf. Die nuwe liggaamsontwerp behaal die laagste sleepkoëffisiënt in die bedryf.

Gevorderde klankisolasietegnologie en versterkte kajuitstruktuur. Polyestermateriaal word gebruik om die geraas van die kajuit te verminder en isolasiegehalte te verbeter.

Vierpunt lugveringstelsel, dubbel verseëlde kajuitdeur en elektriese beheer outomatiese konstante temperatuur lugversorging, verbeter rygerief. Onafhanklike verwarmingstelsel verseker gemaklike ry in koue klimate.

Bumpers, fenders en voetpedale met mat afwerking, met 'n sterk en eenvoudige voorkoms van donker. Die lugdigtheid van beide die kajuit en die deur is verbeter vir beter verseëling tydens bestuur. Die voorste bumper is geoptimaliseer met 5 mm dik staalplaat wat ooreenstem met die voorste lampskerm vir beter beskerming.