H3000 ekonomiese hoëspoed-logistieke vervoer trekker

Ultra-lae brandstofverbruik

Brandstofekonomie is 3% -8% beter as mededingende produkte.
Deur die optimalisering van kragbykomstighede, akkurate kragaanpassing, die transmissie-doeltreffendheid te verbeter, die bestuursweerstand, brandstofverbruik te verminder as die binnelandse platformprodukte met 3%-8%, om u meer voordele te bied.

Ultra-lae selfgewig

Selfgewig is 3% ligter as mededingende produkte.
Aluminiumlegering brandstoftenk, aluminiumlegering -transmissie -dop, aluminiumlegering lugopbergingsilinder, aluminiumlegeringrand, ens., Maak die gewigsvermindering van die voertuig 3% ligter as die kompetisie, die gewig van die voertuig 8,29 ton, die laer dooie gewig verbeter brandstofdoeltreffendheid (tot 2,3% per 100 km), verbeter die versiering van die verlossing van die afvalstowwe. moegheid), en verminder die waarskynlikheid van H3000 -trekker -opknapping.

Alle staalkajuit

Die CAB neem die raamstruktuur aan wat met Europa gesinkroniseer is, H3000 slaag die all-staal-kajuit van die nuutste Europese ECE-R29-botsingsstandaard, en die liggaam word outomaties gesweis deur die wêreld se top ABB-robot, met 'n hoë sweiswerk, eenvormige verdeling van soldeersgewrigte, geen deweld en virtuele wyse nie, ens. Waarborg beter die veiligheid van mense en voertuie.

Die kernkragtrein, geskik vir verskillende padtoestande

Die krag van die hele voertuig los die drie kernmonsters van die Gold Industry-ketting aan-Weichai WP12-enjin + vinnige 12-snelheidsoordrag + Hande-as, los die probleem van die sagte klim van die voertuig. Die snelheid van die 12-gang-aluminium-direkte transmissie-transmissiestelsel is 22% laer as dié van die kompetisie, wat kinetiese energieverlies aansienlik verminder en brandstofverbruik verminder. Die standaardvoertuig is toegerus met die handaandrywingas, en die verskil tussen die wiele neem die algehele sferiese struktuurontwerp aan, en die ratmaas is beter. Neem aan met lae weerstand, onderhoudsvrye dra-tegnologie wat met Europa gesinchroniseer is, aanneem vetsmering, 500,000 km onderhoudsvry. Die remtrommel gebruik 'n eksterne struktuur, daaglikse onderhoud neem slegs 10 minute, wat die onderhoudstyd en -koste aansienlik verminder, verbeter die bywoning, sodat u geld kan bespaar terwyl u meer verdien.

Liggewig hoë sterkte raam

Die liggewig weergawe van die Delon H3000 gebruik 'n 850 × 270 (8+4) hoë-sterkte staalraam vir 'n ligter gewig. 6000 ton hidrouliese pers -stampvorming, opbrengsterkte het met meer as 50%gestyg, die dravermoë, stabiliteit en weerstand teen torsie is baie beter as die binnelandse model van dieselfde vlak, wat ooreenstem met die voorste en agterste, minder blaarvere, aangepas vir doeltreffende gebruikers van die logistieke vervoer, om u doeltreffende bywoning te verseker.

Maklik bestuur, neem afskeid van moegheid

Die nuut ontwikkelde teleskopiese asverskuiwingmeganisme en vierpunt-lugsakvering verhoog die algehele klankisolasie, gemak, stof en reënbeskerming van die liggaam, sodat u nie moeg sal voel tydens langafstand nie.

Transmissiekontrole -opgradering, verbeter rygerief

Die beheerinstrument het die voordele van goeie verseëling en buigsame verbinding, wat die eksterne klank kan isoleer en die joystick -vibrasie en rigiede verlies kan vermy. Die opgegradeerde joystick kan die ratverskuiwing effektief voorkom, die werkverrigting van die voertuig verseker en die moegheid verminder.

Vierpunt-lugsakvering verhoog die gerief

Die vierpunt-lugsakvering verhoog ook die skokisolasietempo van die voertuig met 22%, en die dryfvermoë is beter en verlig die bultjies en moegheid wat deur die bestuur gebring word, wat u die uiteindelike gemaklike ry-ervaring bring.

CAB -demping komponente opgradeer om ritgerief te verbeter

Die H3000 optimaliseer onderstelvering, kajuitvering, sitplekke en ander verwante komponente, en verbeter die gemak van voertuie met 14%.

Klankisolasie -effek is goed, geen inmenging in die motorgesprek nie

Dubbelzijdige seëldeur + handmatige dakvenster Seal + teleskopiese asverskuiwing seël, ens., Met die toevoeging van die luidsprekerstelsel, verbeter die klankeffek, sodat u tee kan geniet tydens parkeertyd.

Humaniseerde visuele gemakontwerp

H3000 groot geboë panoramiese brug -motorgehalte voorwind, wat die bestuurder 'n wye gesigsveld toelaat. Nuwe vierpaneel stuurwiel, motorontwerp, instrument sig sonder obstruksie.