Afleweringsiklus
A: Vanaf die datum van die ondertekening van die kontrak, neem dit ongeveer 40 werksdae voordat die hele voertuig die pakhuis binnekom.
A: Nadat die kliënt al die betaling afgehandel het, sal albei kante die versendingsdatum bevestig, en ons sal die vragmotor binne ongeveer 7 werksdae na die Chinese hawe stuur.
A :. CIF -handel, afleweringstydverwysing:
Vir Afrika -lande is die afleweringstyd na die hawe ongeveer 2 ~ 3 maande.
In die Suidoos -Asiatiese lande is die afleweringstyd na die hawe ongeveer 10 ~ 30.
Na Sentraal -Asiatiese lande, grondvervoer na die hawe van ongeveer 15 tot 30 maande.
Na Suid -Amerikaanse lande is die afleweringstyd na die hawe ongeveer 2 ~ 3 maande.
Mode van vervoer
A: Oor die algemeen is daar twee maniere van seevervoer en grondvervoer, verskillende lande of streke, kies verskillende maniere van vervoer.
A: In die algemeen na Afrika, Suidoos -Asië, Suid -Amerika en ander gebiede per see gestuur. Shacman -vragmotors het die voordeel van lae koste as gevolg van hul groot volume en 'n groot hoeveelheid vervoer, dus is dit 'n ekonomiese en praktiese manier van vervoer om seevervoer te kies.
A: Daar is drie afleweringsmetodes vir Shacman -vragmotors.
Die eerste: Telex -vrystelling
Die inligting oor die lading van die lading word per elektroniese boodskap of elektroniese boodskap aan die skeepsvaartonderneming van die Port of Destination gestuur, en die geadresseerde kan die ladingrekening vervang met die kopie van die telex -vrystelling wat met die Telex Release Seal en die waarborgbrief van die Telex Release gestempel is.
OPMERKING: Die geadresseerde moet die volle betaling van die vragmotor- en see -vrag en ander koste besleg, nie alle lande kan die vrystelling van telex doen nie, soos Kuba, Venezuela, Brasilië en sommige lande in Afrika kan nie die vrystelling van telex doen nie.
Tweede: Ocean Bill (B/L)
Die afsender kry die oorspronklike lading van die expediteur en skandeer dit na CNEE. Dan sal CNEE die betaling reël en die afsender die hele stel lading stuur
Pos na Cenn, Cenn met die oorspronklike B/L vir B/L optel die goedere. Dit is een van die mees gebruikte afleweringsmetodes.
Derdens: SWB (Sea Waybill)
CNEE kan die goedere direk optel, SWB het nie die oorspronklike nodig nie.
Opmerking: 'n Voorreg gereserveer vir ondernemings wat langtermyn samewerking benodig.
A: Ons het samewerking met skeepskliënte in meer as 50 lande ter wêreld, naamlik Zimbabwe, Benin, Zambië, Tanzanië, Mosambiek, Cote D 'Ivoire, Kongo, Filippyne, Gaboen, Ghana, Nigerië, Salomo, Algerië, Indonesië, Sentraal -Afrikaanse Republiek, Peru .......
A: Ja, die prys is voordeliger.
Shacman Truck Transportation, wat aan die vervoer van swaar toerusting behoort, het die duidelike voordeel van lae koste deur landvervoer. In Sentraal-Asië gebruik ons bestuurders vir langafstandvervoer en vervoer deur ander lande, soos Mongolië, Kirgisië, Oesbekistan, Tadjikistan, Viëtnam, Myanmar, Noord-Korea, ens., Gebruik grondvervoer is goedkoper, en grondvervoer kan Shacman-vragmotors vinniger lewer om die behoeftes van kliënte in 'n haas te gee.
